Yhteenveto
- Joukkoliikenteen reitit ja aikataulut talvikaudelle 2023–2024
- Joukkoliikenteen talousarvion toteuma tammi–huhtikuussa 2023
- Valtionavustus: yli 1,5 miljoonaa euroa Joensuun joukkoliikenteelle
- Asiakastyytyväisyystutkimuksen tulokset keväällä – kannustinrahaa ei makseta
- Kokouspäivät syksylle vahvistettiin keskiviikoiksi
Joukkoliikenteen reitit ja aikataulut talvikaudelle 2023–2024
Seudullinen joukkoliikennejaosto hyväksyi yksimielisesti uudet reitit ja aikataulut ajalle 9.8.2023–2.6.2024. Merkittävin muutos koskee linjaa 1, jonka reittiä pidennettiin Karhunmäen kasvaneiden koulumatkustajien vuoksi. Linja 7 otettiin käyttöön Hukanhauta–keskusta–Linnunlahti-välille, ja vähäisen käytön vuoksi linja 8 lakkautettiin. Linjalle 2 lisättiin lähtöjä, ja linja 9 ei enää kulje Iiksenniityn kautta.
Hammaslahden ja Liperin suunnalla yläkoululaisten siirtyminen Pielisjoen kouluun johti linjojen 110 ja 111 lakkauttamiseen sekä uusien koulupäivinä ajettavien linjojen (112, 114) perustamiseen. Kontiolahden suunnalla Lehmon yhtenäiskoulun aloitus muutti yläkoululaisliikennettä: viikonloppuliikenteestä poistuvat linjat 203 ja 214 korvataan lisäämällä vuoroja linjalle 204 lauantaisin, ja tarpeettomat koululinjat (205, 209, 213) lakkautetaan.
Reittimuutokset kasvattavat paikallisliikenteen kustannuksia syyskaudella yhteensä 27 000 euroa, Kontiolahden suunnalla noin 4 000 euroa, mutta Hammaslahden/Liperin suunnan muutoksilla säästetään noin 8 000 euroa.
Päätösten taustalla olivat matkustajamäärien kehitys, erityisesti koululaisten tarpeet sekä reittien sujuvuusongelmat. Kokonaisuudessaan muutokset tähtäävät paremmin palvelevaan ja tehokkaampaan joukkoliikenteeseen.
Joukkoliikenteen talousarvion toteuma tammi–huhtikuussa 2023
Jaosto merkitsi tiedoksi talousarvion toteuman alkuvuodelta. Hallintomenot ylittävät budjetin arviolta yli 51 000 eurolla pääosin Waltti-palvelumaksujen korotuksen vuoksi, josta ei ollut ennakkotietoa budjetointivaiheessa. Liikennöintitulojen arvioidaan kuitenkin kasvavan jopa miljoonalla eurolla matkalipputulojen ja valtionavustusten ansiosta – erityisesti Kelan koulumatkalippujen myynti on kasvanut voimakkaasti.
Samanaikaisesti myös liikennöinnin kulut ovat nousseet miljoonalla eurolla johtuen linja-autoliikenteen kustannusindeksin noususta (10 % vuoden aikana), JOJO-liikenteen liikennöintikorvausten ylittymisestä (700 000 €) sekä ELY-liikenteen sopimus- ja kuntajako-osuuksien noususta (300 000 €).
Matkamäärätavoite vuodelle on nostettu alkuperäisestä: alkuvuonna tehtiin jo 1,04 miljoonaa matkaa (+28 % edellisvuoteen), joten koko vuoden ennuste on nyt jopa 2,5 miljoonaa matkaa.
Valtionavustus: yli 1,5 miljoonaa euroa Joensuun joukkoliikenteelle
Traficom hyväksyi Joensuun kaupungille yhteensä 1,54 miljoonan euron valtionavustuksen maksatuspäätöksen vuodelta 2022. Rahoitus koostuu kolmesta osasta: perusrahoitus (800 000 €), ilmastoperusteinen tuki puhtaiden käyttövoimien edistämiseen (211 000 €) sekä poikkeusolojen lisärahoitus palvelutason ylläpitämiseen (529 000 €). Avustus kattaa korkeintaan puolet hyväksyttävistä kustannuksista.
Kaupungilta vaadittavat selvitykset on toimitettu asianmukaisesti, joten avustus voidaan maksaa täysimääräisenä. Päätös merkitsee merkittävää taloudellista tukea alueen joukkoliikenteelle.
Asiakastyytyväisyystutkimuksen tulokset keväällä – kannustinrahaa ei makseta
Kevään asiakastyytyväisyystutkimuksessa paikallisliikenteen kokonaisarvosana oli vain 3,95 (asteikko max. 5), kun liikennöintisopimuksen tavoite oli asetettu arvoon 4,00. Tämän vuoksi Länsilinjoille ei makseta kannustinta heinä–joulukuulta. Arvio parani hieman vuodentakaisesta mutta heikkeni syksyyn verrattuna; erityisesti kuljettajien ajotapaa kritisoitiin.
Myös asiakkaiden suositteluhalukkuutta mittaava NPS-luku romahti syksyn arvosta (60) kevään arvoon (28). Suosittelijoiden osuus laski selvästi ja kriittisten asiakkaiden määrä kasvoi.
Seutuliikenteessä asiakastyytyväisyys pysyi vakaana eikä vaikuta liikennöintikorvauksiin. Jaosto merkitsi tutkimuksen tulokset tiedoksi ilman jatkotoimia.
Kokouspäivät syksylle vahvistettiin keskiviikoiksi
Syksyn kokoukset pidetään keskiviikkoisin: ensimmäinen kokous on 23. elokuuta, seuraavat ovat 11. lokakuuta ja 13. joulukuuta klo 17 alkaen. Alkuperäinen esitys torstaipäivistä muutettiin jäsenistön toiveesta keskiviikoiksi. Päätös mahdollistaa sujuvamman osallistumisen ja varmistaa päätöksenteon aikataulut joukkoliikenteen kehittämisessä.
