Yhteenveto
- Linja-autonkuljettajien sosiaalitilat kilpailutetussa liikenteessä: vastuu pysyy liikennöitsijöillä
- Maksuttomat matkat pyörätuolimatkustajille matalalattialinjoilla
- Keskisuurten kaupunkiseutujen julkisen henkilöliikenteen valtionavustus: Joensuulle yli 1,5 miljoonaa euroa
- Asiakastyytyväisyyskyselyn hankinta etenee suunnitellusti
- Joukkoliikenteen digitalisaatiohanke: valmistelua yhteistyössä muiden kaupunkien kanssa
- Arvonlisäveron määräaikainen alennus näkyy lipunhinnoissa – jos laki hyväksytään
- Esittelijän vaihdos logistiikkatoimintojen siirron vuoksi
- Tiedoksiannot: kampanjat kasvattivat matkustajamääriä – opiskelijat innolla mukana
Linja-autonkuljettajien sosiaalitilat kilpailutetussa liikenteessä: vastuu pysyy liikennöitsijöillä
Kokouksessa käsiteltiin ammattiliittojen vetoomusta linja-autonkuljettajien tauko- ja wc-tilojen järjestämisestä kilpailutetussa liikenteessä. Työehtosopimus velvoittaa mahdollistamaan riittävät tauot ja sosiaalitilat, mutta Joensuun kaupungin ja liikennöitsijöiden välinen sopimus määrittelee, että tilojen järjestäminen kuuluu liikennöitsijöiden vastuulle heidän omalla kustannuksellaan. Uusia potentiaalisia taukotiloja kartoitettiin, mutta käytäntöihin ei tehty muutoksia. Jaosto päätti merkitä asian tiedoksi, eli nykyiset sopimukset pysyvät voimassa ja vastuu sosiaalitiloista on edelleen liikennöitsijöillä.
Maksuttomat matkat pyörätuolimatkustajille matalalattialinjoilla
Kokouksessa hyväksyttiin yksimielisesti esitys, jonka mukaan pyörätuolimatkustajat sekä yksi saattaja voivat matkustaa maksutta Joensuun seudun joukkoliikenteen matalalattialinjoilla 1.1.2023 alkaen. Päätös perustuu käytännön ongelmiin lipunmaksussa ja haluun edistää esteetöntä liikkumista. Maksuttomuus koskee vain matalalattialinjoja, ei Noutopoika-liikennettä.
Keskisuurten kaupunkiseutujen julkisen henkilöliikenteen valtionavustus: Joensuulle yli 1,5 miljoonaa euroa
Traficom myönsi Joensuun kaupungille 1,54 miljoonaa euroa julkisen henkilöliikenteen valtionavustusta vuodelle 2022. Summasta 800 000 euroa on perusrahoitusta (60 000 € enemmän kuin haettu), 211 000 euroa ilmastoperusteista tukea ja 529 000 euroa lisätalousarvion koronatukea. Avustus parantaa vuoden 2022 talousarvion toteutumaennustetta kunnissa yhteensä yli puolella miljoonalla eurolla. Päätös merkittiin tiedoksi.
Asiakastyytyväisyyskyselyn hankinta etenee suunnitellusti
Jaosto käsitteli asiakastyytyväisyyskyselyn hankintamenettelyä Joensuun paikallisliikenteeseen. Kyselyllä mitataan kuljettajan asiakasystävällisyyttä, ajotapaa, bussin siisteyttä ja täsmällisyyttä; tulokset vaikuttavat liikennöitsijän kannustimiin. Pilottivaiheen kustannukset ovat tähän mennessä olleet yhteensä 9 300 € (alv 0 %). Jaosto merkitsi tarjouskilpailun tilanteen tiedoksi – hankintaprosessi jatkuu suunnitelmien mukaan.
Joukkoliikenteen digitalisaatiohanke: valmistelua yhteistyössä muiden kaupunkien kanssa
Keskisuurten kaupunkiseutujen digitalisaatiorahoituksen hankehaun valmistelu merkittiin tiedoksi. Hankkeen tavoitteena on kehittää lippu- ja maksujärjestelmiä (mm. lähimaksaminen, WalttiPro-etuusjärjestelmä) sekä parantaa raportointia ja myyntikanavia usean kaupungin yhteistyönä. Valtionavustus kattaa korkeintaan puolet kustannuksista; lopulliset osallistumispäätökset tehdään avustuspäätöksen jälkeen.
Arvonlisäveron määräaikainen alennus näkyy lipunhinnoissa – jos laki hyväksytään
Hallitus esittää arvonlisäveron määräaikaista alentamista sähkössä ja kotimaan henkilöliikenteessä (1.1.–30.4.2023). Jaosto hyväksyi esityksen, jonka mukaan Joensuun seudun joukkoliikenteessä asiakashintoja alennetaan vyöhykkeillä City, A ja B lain voimaan tullessa: arvolippujen hinnat laskevat suoraan 10 %, muiden lippujen hinnat noin 10 % pyöristettyinä summiin. Osa alennushinnoista (kuten Hilja-liput) jää ennalleen. Muutos aiheuttaa järjestelmäpäivityksiä, mutta hyödyttää matkustajia suoraan lippuhinnoissa.
Esittelijän vaihdos logistiikkatoimintojen siirron vuoksi
Logistiikkatoimintojen siirryttyä Polkka Oy:lle nimettiin uusi esittelijä: joukkoliikennelogistikko toimii jatkossa seudullisen joukkoliikennejaoston esittelijänä, sijaisena kaupunkiympäristöjohtaja. Muutos kirjattiin tiedoksi ilman lisätoimia.
Tiedoksiannot: kampanjat kasvattivat matkustajamääriä – opiskelijat innolla mukana
JOJO-liikenteen Auton vapaapäivän kampanja toi yhden päivän aikana noin 2200 lisämatkaa syyskuussa verrattuna tavalliseen torstaihin – selkeä osoitus kampanjan tehosta. Opiskelijakampanja keräsi ennätykselliset 323 osallistujaa kahdesta korkeakoulusta Waltti-matkakorttiarvontaan. Tiedoksiannoissa ei ollut taloudellisia muutoksia; päätös oli pelkästään tiedon jakaminen onnistuneista tempauksista.
