Yhteenveto
- Kokouskäytännöt ja läsnäolo-oikeudet linjattiin selkeästi
- Yhteistyösopimus ELY-keskuksen kanssa päivitettiin – kustannusten jako muuttuu
- Talousarvion toteutuma: Korona kuritti lipputuloja – kunnat maksavat lisää
- Talousarvioehdotus vuodelle 2022: Panostuksia liikenteeseen ja hallintoon
- Opiskelijat hyötyvät uudesta puolen kuun koulumatkatukilipusta
- Sopimusmalli avaa mobiililiput markkinoille – digitalisaatio etenee vauhdilla
- Tiedoksiannot: Junaliikenteestä kampanjoihin – kehitystyötä tehdään jatkuvasti
Kokouskäytännöt ja läsnäolo-oikeudet linjattiin selkeästi
Seudullinen joukkoliikennejaosto päätti, että kokouksia järjestetään jatkossa 5–6 kertaa vuodessa, pääosin torstaisin klo 17. Ensimmäinen syksyn kokous pidetään 25. marraskuuta. Kokouskutsut toimitetaan vähintään viisi päivää ennen kokousta kaikille osallistumisoikeuden omaaville. Pöytäkirjanpitäjänä toimii Marja-Leena Inkinen-Remes ja varalla Mirja Timonen. Pöytäkirjat tarkastetaan jokaisessa kokouksessa valittavien kahden tarkastajan toimesta heti kokouksen jälkeen, allekirjoitus ja tarkastus voidaan tehdä sähköisesti.
Läsnäolo- ja puheoikeus myönnettiin kaupunkirakennelautakunnan puheenjohtajalle Petja Vuojärvelle sekä nuorisovaltuuston edustajille Otso Välimäki (varalla Oskar Mannelin). Kaupunginhallituksen edustajana toimii Anni Järvinen (varalla Petteri Tahvanainen). Tarkastetut pöytäkirjat julkaistaan Joensuun kaupungin verkkosivuilla. Lisäksi sovittiin yhteisestä koulutusillasta 28.10. klo 17–20. Päätökset hyväksyttiin yksimielisesti.
Yhteistyösopimus ELY-keskuksen kanssa päivitettiin – kustannusten jako muuttuu
Jaosto hyväksyi päivitetyn sopimuksen henkilökuljetusten järjestämisestä, Waltti-lippujärjestelmästä ja kustannusten jakamisesta Joensuun kaupungin ja Pohjois-Savon ELY-keskuksen välillä. Syynä päivitykseen oli ELY:n Waltti-järjestelmän käytön päättyminen Pohjois-Karjalassa ja Joensuun Waltti-järjestelmän laajentaminen ELY:n alueelle.
Sopimuksen liitteisiin lisättiin tietoja yhteyshenkilöistä, järjestelmän laajentamisesta sekä koulukorttikäytännöistä. Kuukausikorvaus pysyy entisellään, mutta sitä tarkastellaan vuosittain. Kustannusten jakoa muutettiin niin, että ELY-keskus maksaa nyt myös osan kaupungin ylläpito- ja järjestelmäpalveluista linja-autojen ja sähköisten aikataulunäyttöjen määrän mukaan. Logistiikkapäällikkö Juha-Matti Alanen valtuutettiin allekirjoittamaan sopimus.
Talousarvion toteutuma: Korona kuritti lipputuloja – kunnat maksavat lisää
Talousarvion toteutuman mukaan joukkoliikenteen toimintakate heikkenee yhteensä noin 48 000 euroa: Joensuulle +37 000 €, Kontiolahdelle +5 000 € ja Liperille +4 000 €. Hallinnon kulut ovat ylittyneet 37 000 eurolla, ja liikennöinnin kustannukset nousivat erityisesti kesäkuun kustannusindeksin vuoksi (+107 000 €).
Lipputulot ovat romahtaneet koronapandemian takia – vuoden 2021 tulot jäävät arviolta 1,3 miljoonaa euroa pienemmiksi kuin vuonna 2019, ja matkustajamäärät tippuvat -26 %. Valtionavustukset jäivät odotettua pienemmiksi (-10 000 €). Toteumatiedot lähetetään tiedoksi lautakunnille ja kunnille.
Talousarvioehdotus vuodelle 2022: Panostuksia liikenteeseen ja hallintoon
Vuoden 2022 talousarvioehdotuksessa esitetään merkittäviä lisäyksiä sekä hallinnon että liikennöinnin menoihin:
- Hallinnon nettomenot kasvavat +35 000 € (Joensuu +26 000 €, Kontiolahti +5 000 €, Liperi +4 000 €). Syinä mm. henkilöstökulut ja Waltti-järjestelmän kehittäminen.
- Liikennöinnin kulut nousevat peräti +1,76 miljoonaa euroa – JOJO-liikenteen sopimukset kallistuvat (+620 000 €) ja ELY-keskuksen rahoitusosuus kasvaa (+1,13 M€).
- Lipputulojen arvioidaan kasvavan lähes miljoonalla eurolla (+997 000 €), mutta valtionavustus laskee edelleen (-10 000 €).
- Matkustajamäärien odotetaan nousevan +10 % vuoteen 2021 verrattuna.
Opiskelijat hyötyvät uudesta puolen kuun koulumatkatukilipusta
Uuden oppivelvollisuuslain myötä opiskelijoille tarjotaan mahdollisuus ostaa puolen kuun Waltti-koulumatkatukilippu hintaan 21,50 €. Tämä lippu oikeuttaa matkustamaan vapaasti valittuina neljäntoista päivän aikana kuukauden sisällä. Aiemmin omavastuuhinta oli enintään 43 €, mutta Joensuun seudulla jo aiemmin alhaisempi (36 €).
Päätöksen taustalla on halu tarjota kohtuuhintaisia vaihtoehtoja opiskelijoiden muuttuneisiin tarpeisiin sekä helpottaa hakemista uuden sähköisen WalttiPro-järjestelmän avulla. Uudistuksen vaikutuksia opiskelijamääriin ei vielä tiedetä.
Sopimusmalli avaa mobiililiput markkinoille – digitalisaatio etenee vauhdilla
Joukkoliikennejaosto hyväksyi uuden sopimusmallin myyntirajapinnan avaamiseksi joukkoliikenteen mobiililippujen käyttöön muissa liikkumis- ja yhdistämispalveluissa. Sopimusmalli täyttää liikennepalvelulain vaatimukset tiedon avaamisesta ja takaa tasapuolisen kohtelun kaikille kumppaneille.
Mallia on valmisteltu yhdessä Jyväskylän, Tampereen, TVV Lippu- ja maksujärjestelmäosakeyhtiön sekä Paikallisliikenneliiton kanssa. Logistiikkapäällikkö voi jatkossa solmia sopimuksia mallin mukaisesti. Päätös mahdollistaa palveluiden yhdistämisen, helpottaa matkaketjujen käyttöä eri kaupungeissa ja parantaa asiakaskokemusta.
Tiedoksiannot: Junaliikenteestä kampanjoihin – kehitystyötä tehdään jatkuvasti
Kokouksessa annettiin useita tiedoksiantoja:
- Joensuun lausunto LVM:lle korosti henkilöjunaliikenteen saavutettavuuden parantamisen tarvetta tulevina vuosina.
- Bussilla pääsee -kampanja kasvatti matkustajamääriä merkittävästi – kampanjapäivänä tehtiin noin 10 500 matkaa.
- Aikataulutietojen jakamista koskeva sopimus on voimassa kevääseen saakka; kilpailutus käynnissä.
- Turvallisesti JOJO:ssa -kampanja keräsi palautetta matkustajien turvallisuudesta.
- Waltti-järjestelmään otetaan käyttöön tunnistepohjainen järjestelmä ilman näkyviä muutoksia asiakkaille.
- Tampereella järjestettävät paikallisliikennepäivät tarjoavat tilaisuuden verkostoitumiseen muiden seutujen kanssa.
