Yhteenveto
- Latusopimus: 44 000 eurolla kuntoon talven ladut ja kelkkareitit
- Lausunto Pohjois-Karjalan maakuntakaavan energia- ja maisemaratkaisuista
- Heinävesi nimitti edustajansa maakuntakaavan ohjausryhmään
- Joensuun seudun liikennejärjestelmäsuunnitelma: parempaa joukkoliikennettä ja raiteita
Latusopimus: 44 000 eurolla kuntoon talven ladut ja kelkkareitit
Heinäveden kunnanhallitus päätti ostaa talvikauden 2023–2024 latu- ja kelkkareittien kunnossapidon Rinnekeskus Pääskyvuori Oy:ltä suorahankintana. Kunnossapito maksaa 44 000 euroa (alv 0 %) ja kattaa yhteensä 300 tuntia työtä: 280 tuntia latukoneella sekä 20 tuntia moottorikelkalla. Sopimuskausi on laduilla 1.11.2023–30.4.2024 ja kelkkareiteillä 1.12.2023–31.3.2024, sisältäen muun muassa Kirkonkylän valaistun ladun ja EU-ladun hoidon.
Päätös perustui edellisen kauden onnistumisiin ja siihen, että palveluntarjoaja on täyttänyt käyttäjien tarpeet hyvin. Kunta aikoo valvoa työn laatua ja turvallisuutta koko sopimuskauden ajan.
Lausunto Pohjois-Karjalan maakuntakaavan energia- ja maisemaratkaisuista
Kunnanhallitus hyväksyi lausunnon Pohjois-Karjalan maakuntakaavan 2040 toisen vaiheen osallistumis- ja arviointisuunnitelmasta, joka koskee erityisesti energiaratkaisuja ja maisemia. Lausunnossa todettiin, että suunnitelmassa on huomioitu riittävät osallistumis- ja vuorovaikutusmenettelyt sekä vaikutusten arviointi.
Keskustelussa painotettiin kasvavaa uusiutuvan energian tarvetta, etenkin vetytalouden vuoksi, sekä sähkönsiirtoverkkojen pullonkauloja maakunnassa. Kunta nosti esiin vanhat tuulivoima-alueet, joiden päivittäminen on ajankohtaista, sekä mineraalipotentiaaliset alueet ja laajat metsäalueet. Päätös vahvistaa Heinäveden sitoutumisen aktiiviseen osallistumiseen maakuntakaavan kehittämisessä.
Heinävesi nimitti edustajansa maakuntakaavan ohjausryhmään
Heinäveden kunta nimesi metsätalousinsinööri Jyrki Tiippanan edustajakseen Pohjois-Karjalan maakuntakaava 2040:n toisen vaiheen ohjausryhmään, jossa käsitellään energia- ja maisemakysymyksiä. Varaedustajaksi nimettiin tekninen johtaja Anna-Kaisa Eskelinen.
Tiippanan valinta perustui hänen kokemukseensa sekä siihen, että hän toimii myös kunnan oman osa-aluekaavan ohjausryhmässä – näin tiedonkulku helpottuu, kun kokoukset voidaan järjestää peräkkäin. Päätös tehtiin yksimielisesti.
Joensuun seudun liikennejärjestelmäsuunnitelma: parempaa joukkoliikennettä ja raiteita
Kunnanhallitus käsitteli Joensuun seudun liikennejärjestelmäsuunnitelmaa vuoteen 2040 asti ja linjasi tavoitteiksi liikkumisen mahdollistamisen kaikille, liikenteen haittojen vähentämisen sekä alueen elinvoiman tukemisen.
Erityisesti nousi esiin joukkoliikenteen palvelutason parantaminen työmatkaliikenteessä sekä reuna-alueiden saavutettavuuden turvaaminen henkilöautoliikenteen kustannusten noustessa. Kunta sitoutui ELY-keskuksen ja JOJO-liikenteen palvelutasomäärittelyihin sekä korosti Karjalan radan nopeudennoston ja Itäradan kehittämisen tärkeyttä – näiden toteutus kuitenkin edellyttää merkittäviä valtion tai EU:n rahoituspäätöksiä.
